Kuten kaikki laitteet, joissa on mekaanisia liikkuvia osia,polkupyöriävaativat tietyn määrän säännöllistä huoltoa ja kuluneiden osien vaihtoa.Polkupyörä on suhteellisen yksinkertainen autoon verrattuna, joten jotkut pyöräilijät päättävät tehdä ainakin osan huollosta itse.Joitakin komponentteja on helppo käsitellä suhteellisen yksinkertaisilla työkaluilla, kun taas toiset komponentit saattavat vaatia valmistajakohtaisia erikoistyökaluja.
monetpolkupyörän komponentitovat saatavilla useissa eri hinta/laatupisteissä;valmistajat pyrkivät yleensä pitämään minkä tahansa tietyn pyörän kaikki komponentit suunnilleen samalla laatutasolla, vaikka markkinoiden erittäin halvassa päässä voi olla vähän säästeliäästi vähemmän ilmeisiä osia (esim. alakiinnike).
Huolto
Yksinkertaisin huoltokohde on renkaiden pitäminen oikein painettuna;tällä voi olla huomattava ero siihen, miltä pyörällä ajaminen tuntuu.Polkupyörän renkaiden kyljessä on yleensä merkintä, joka ilmaisee renkaaseen sopivan ilmanpaineen.Huomaa, että polkupyörät käyttävät paljon korkeampia paineita kuin autot: auton renkaat ovat tavallisesti välillä 30-40 puntaa neliötuumalta, kun taas polkupyörän renkaat ovat tavallisesti välillä 60-100 puntaa neliötuumaa kohti.
Toinen perushuoltokohde on ketjun ja vaihteiden ja jarrujen kääntöpisteiden säännöllinen voitelu.Suurin osa nykyaikaisen pyörän laakereista on tiivistetty ja rasvalla täytetty ja vaativat vain vähän tai ei ollenkaan huomiota;Tällaiset laakerit kestävät yleensä 10 000 mailia tai enemmän.
Ketju ja jarrupalat kuluvat nopeimmin, joten ne on tarkastettava aika ajoin (yleensä 500 mailin välein).Suurin osa paikallisistapyöräkaupattekee tällaiset tarkastukset ilmaiseksi.Huomaa, että kun ketju kuluu pahasti, se kuluttaa myös takahampaat/kasetti ja lopulta ketjun renkaat, joten vain kohtalaisen kuluneen ketjun vaihtaminen pidentää muiden osien käyttöikää.
Pidemmällä aikavälillä renkaat kuluvat (2000-5000 mailia);puhjennut ihottuma on usein näkyvin merkki kuluneesta renkaasta.
Korjaus
Hyvin harvat polkupyörän komponentit voidaan todella korjata;viallisen osan vaihtaminen on normaali käytäntö.
Yleisin tienvarsiongelma on puhkeaminen.Kun olet poistanut loukkaavan naulan / naulan / piikkien / lasin sirpaleen / jne.On kaksi tapaa: joko korjata tien varrella oleva puhkeaminen tai vaihtaa sisärengas ja sitten korjata puhkeaminen mukavasti kotona.Jotkut rengasmerkit ovat paljon puhkaisunkestävämpiä kuin toiset, ja niissä on usein yksi tai useampi kerros kevlaria;tällaisten renkaiden haittapuoli on, että ne voivat olla raskaampia ja/tai vaikeampi asentaa ja poistaa.
Postitusaika: 31.12.2021